L’ADAC testera 84 voitures en 2024. Les voitures électriques prendront presque le dessus sur le top 10. (Image de Олександр Луценко)
L'ADAC a testé 84 voitures l'année dernière. Les résultats sont clairs : 74 des 84 voitures ont reçu la note « bon » (note globale de 1,6 à 2,5). On trouve difficilement des moteurs à combustion dans le top 10 des meilleures voitures en 2024.
Le gagnant est la VW ID.7
Avec une note globale de 1,5, le constructeur allemand VW devance ses concurrents. À la fin du test, la voiture électrique a reçu un« très rare, très bon ».
Meilleures notesgau gagnant du test dans les catégories:
- Confort (Note 1.5)
- Moteur/entraînement (grade 1.0)
- Sécurité (grade 1.1)
- Environnement/EcoTest (grade 1.2)
La VW ID.7 est l’une des nombreuses voitures électriques qui dominent le top 10 :
- VW ID.7 Pro avec Note 1.5
- ID.7 Tourer GTX (combi) avec grade 1.5
- BMW i5 eDrive40 avec une note de 1,6
- Porsche Taycan Performance + avec une note de 1,6
- Skoda Enyaq 85x avec Note 1.6
- Kia EV9 avec Note 1,7
- Mercedes EQE SUV 350+ avec grade 1.7
- Škoda Superb Combi 2.0 TDI SCR avec Note 1.7
- Audi Q4 Sportback 45 e-tron avec une note de 1,8
- Genesis G80 Electrified avec Note 1,8
La Škoda Superb est le seul moteur à combustion dans le top 10. Cependant, il existait d'autres modèles avec une note de 1,8.pas pris en compte. En fait, ils seraient à égalité aux places 9 et 10.
Les raisons du classement élevé des voitures électriques incluent :
- Non-évaluation des prix
- Non-évaluation des classes de véhicules
- Avantages grâce à la propulsion et à l’impact environnemental
D'ailleurs, le Dacia Duster occupe la dernière place avec une note globale de 4,1.
Comment se déroulent les tests ?
Chacun deVoiture testée ADACdoit faire face à 8 critères principaux et plus de 300 sous-critères. Les 8 critères principaux sont :
- Corps et tronc
- Intérieur
- Confort
- Moteur et entraînement
- Caractéristiques de conduite
- Sécurité
- Environnement
- économie
De nombreux sous-critères peuvent être évalués objectivement au moyen de mesures, mais pas tous. Par exemple, la finition, le comportement de conduite, le confort d'assise et la convivialité du coffre sont vérifiés subjectivement par des ingénieurs de test expérimentés. A la fin de chaque test, un rapport d'essai complet est publié dans lequel vous découvrirez toutes les forces et faiblesses des véhicules testés.