Test - Microsoft Flight Simulator 2024 : Test : Attachez vos ceintures, on s'attend à des turbulences !

Quelle que soit la qualité des jeux comme Microsoft Flight Simulator 2024, ils ne séduiront jamais tous les groupes cibles. Ce qui convient aux pilotes occasionnels va à contre-courant des passionnés et vice versa. C'est encore pire si le programme finit par se déclencher en raison de graves problèmes de serveur lors de la publication. Heureusement, ces problèmes ont été rapidement résolus afin que nous puissions jeter un œil aux nouvelles fonctionnalités à notre guise.

Vous ne voulez pas être à la place des développeurs d’Asobo Studios. Leur équilibre entre les pilotes de loisir, qui veulent juste secouer un peu le joystick dans un avion virtuel et profiter de la vue, et les passionnés de simulation, pour qui chaque interrupteur et chaque écran d'un cockpit, aussi petit soit-il, doit fonctionner de manière authentique, est pénible à regarder. Quelque part au milieu se cachent les joueurs typiques qui s’attendent à un défi avec des valeurs dénombrables.

Satisfaire tout le monde semble impossible, d'autant plus que MS Flight Simulator 2024 est déjà accusé par la communauté de n'être qu'un DLC déguisé à plein tarif. La grande question est donc la suivante : quel est l’impact réel de la nouvelle itération ?

Plus de défis pour les joueurs

Avec le prédécesseur de 2020, ce sont les joueurs susmentionnés qui ont été laissés de côté. Les défis de vol étaient quelque chose que vous deviez vous imposer, et même si vous les acceptiez, il y avait peu de choses tangibles contre lesquelles vous mesurer. C'est pourquoi MS Flight Simulator 2024 met désormais en avant deux modes de jeu. D'une part, il y a les soi-disant activités qui vous présentent diverses tâches extrêmes, par exemple des vols particulièrement bas avec un chasseur à réaction, des atterrissages difficiles sur des aérodromes spéciaux ou des vols de rallye avec des portes qu'il faut franchir.

D'autre part, il existe un mode carrière très complet qui vous accompagne dans votre carrière depuis l'acquisition d'une licence de pilote amateur jusqu'à devenir un pilote de sauvetage recherché. A cet effet, vous avez le droit de créer un avatar pour la première fois, d'inspecter le véhicule avant de décoller et de le repartir une fois arrivé en toute sécurité au sol.

Les missions que vous êtes autorisé à accomplir après l'achat de votre licence de base dépendent de la direction dans laquelle vous vous spécialisez. Les premières tâches, par exemple, vous sont confiées par des particuliers qui souhaitent simplement faire un vol touristique au-dessus de leur ville natale. Si, après quelques heures de vol et des tests supplémentaires, vous vous engagez dans la lutte aérienne contre les incendies, l'aviation agricole ou le transport de marchandises, vous recevrez des tâches correspondantes.

Un arbre de carrière clairement structuré vous montre vos options et vous attribue les tâches appropriées après avoir sélectionné votre zone d'opération, qui peut être n'importe où grâce à la carte du monde entièrement complète. Beaucoup d’entre eux sont générés par l’IA ou appliquent un modèle fixe qui est distribué aux aéroports et héliports appropriés à l’aide des options de l’IA. À la fin d'une mission, une note vous indique toujours vos résultats, afin que votre carrière reçoive des valeurs tangibles et mesurables.

C'est du bon matériel, détaillé dans tous les sens, avec un fil que vous faites vous-même. Il donne un objectif à vos ambitions de vol et en même temps des critères analysables de manière fiable qui vous motivent à améliorer votre propre style de vol. Pour certaines tâches, vous devez être capable de maintenir un hélicoptère stable dans des conditions difficiles, tandis que pour d'autres, vous devez être capable de contrôler un avion à hélice avec des montées et des descentes difficiles.

Mais n’espérez pas trop. Malgré certaines tâches difficiles, le travail d'Asobo reste aussi fragile qu'une déclaration d'impôts. Cela est dû non seulement à la présentation minimaliste des menus et aux objectifs sèchement listés de vos missions, mais aussi aux participants humains. Leurs textes ne sont pas présentés par des acteurs vocaux, mais par les routines du langage machine également utilisées dans Microsoft Word. Des phrases longues avec des sauts de virgule maladroits, un accent robotique sur la déception et l'enthousiasme, ainsi qu'un certain nombre de termes techniques et de mots anglais de l'industrie aéronautique que le programme interprète mal, feront dresser les poils sur votre nuque dans un sens négatif.

Le mot anglais « Approach » en est un exemple. Cela se produit à chaque vol car votre avatar annonce comment et où il définira son itinéraire de vol lors du décollage et de l'atterrissage ainsi que lors du changement de cap. Le discours germanisé avec son accent robotique sonne tout simplement terrible !

Asobo devrait apporter beaucoup de changements sur la « gamification » de l’aspect simulation, sinon le mode manquera le groupe cible à long terme. À tous égards, car après une mission, on vous dira ce que vous auriez pu faire mieux, mais pas comment vous avez réellement réalisé une amélioration. Vous ne pouvez obtenir de vrais conseils pour voler que dans les didacticiels secs de chaque avion. Le principe « apprendre par la pratique » est totalement absent de MS Flight Simulator 2024.

Faites du monde votre terrain de jeu (encore une fois).

Malgré ces critiques, nous ne souhaitons pas juger trop sévèrement le mode carrière. C'est un grand pas en avant par rapport à la version 2020 et vous propose du contenu pendant des semaines et des mois. Cela peut sembler fade, mais ce que vous faites en vol n’est en aucun cas ennuyeux.

Ce n'est pas possible en théorie, car la possibilité de pouvoir inclure le monde entier comme terrain de jeu à elle seule apporte tellement de valeur de divertissement que vous serez même heureux de recommencer des missions terminées il y a longtemps. Même si c'est juste pour vous donner un sentiment de vacances ou pour voir votre propre maison depuis les airs.

Que ce soit dans sa carrière ou en vol libre, ce qu'Asobo retire des photos satellites de Bing reste toujours étonnant. Encore mieux qu'il y a quatre ans, lorsque MS Flight Simulator impressionnait pour la première fois par l'extrapolation, MS Flight Simulator 2024 crée une représentation précise du monde. Même les objets difficiles à identifier disposent désormais de plus de détails.

La plus grande différence par rapport à son prédécesseur réside dans le type de traitement. Il est révolu le temps où vous deviez libérer 200 Go ou plus sur votre disque dur juste pour pouvoir sauver un continent avec tous ses détails. MS Flight Simulator s'appuie désormais sur une connexion Internet pour diffuser toutes les données. Cela rend non seulement le programme particulièrement mince, à environ 60 gigaoctets, mais réduit également la charge sur votre ordinateur - tant que votre connexion Internet peut suivre le rythme.

Plus fluide grâce au cloud

Nous avons testé le jeu avec une ligne 250 VDSL de Telekom et avons été ravis ! Nous avons volé avec un Intel 12700k, une Geforce 4080 et 32 ​​Go de RAM, généralement avec des fréquences d'images fluides au-delà de 50 FPS, sans bégaiement ni micro-pauses.

Toutes les mises à jour mondiales sont automatiquement incluses, de sorte que tous les bâtiments ne doivent pas être extrapolés via Bing Maps. Néanmoins, la sélection semble parfois un peu unilatérale. Par exemple, l’ensemble de la ligne d’horizon de Francfort a été remplacé par des modèles 3D distinctifs dessinés à la main. Même les bâtiments moins importants comme le « Ginnheimer Spargel » (alias tour de télévision de Francfort) ont des bords nets et des textures nettes.

En revanche, si vous regardez la capitale Berlin, vous trouverez difficilement un bâtiment qui semble fidèle. La tour de télévision de Berlin, bien plus connue ? Toujours déformé et avec des textures Bing Maps déformées. Le château de Charlottenbourg ? Tellement identifiable. Même si l’extrapolation fonctionne désormais mieux, elle a encore du mal à traiter des formes complexes. Par rapport à MS Flight Simulator 2020, presque rien n’a changé à cet égard. Du moins pas lorsqu’il s’agit de bâtiments.

Les choses sont différentes dans le monde animal et végétal. Plus vous vous rapprochez du sol, plus le programme affiche des détails fins qui peuvent mettre votre système à rude épreuve, par exemple les arbres. De vrais arbres modélisés au lieu des blobs auparavant peints en vert, qui n'étaient impressionnants que vus d'en haut. Cela a fière allure, surtout lorsque votre avatar doit sortir, mais cela peut également mettre l'ordinateur à genoux si vous survolez de très près une grande forêt.

Les prés ont également été raffinés. Cette année, davantage de brins d'herbe et de petites fleurs ornent la verdure. Malheureusement, cela s'applique également aux terrains de football et autres espaces verts où de telles plantes ne conviennent pas. Ce n'est pas si grave, c'est la bonne volonté qui compte. Pendant ce temps, les ponts restent solides et ne vous permettent généralement pas de voler en dessous. Des exceptions confirment la règle : à la transition entre le quartier d'Offenbach de Bürgel et Francfort-sur-le-Main, nous avons trouvé l'Arthur-von-Weinberg-Steg, sous lequel nous sommes effectivement passés en hélicoptère. Ce serait bien si cette lacune était enfin éliminée.

VR et Xbox

Dans l’ensemble, le globe virtuel laisse une impression plus authentique, même si elle n’est pas encore parfaite. Les animaux sauvages se promènent lorsque le paysage le permet et de beaux contrastes séparent la flore générale de la jungle asphaltée des grandes villes. Ces changements positifs s'étendent à la vue VR : nous avons été étonnés par la quantité de détails lorsque nous avons connecté Meta Quest 3 à l'ordinateur et avons apprécié toute la splendeur de la 3D réelle. Ici, même les rotors des hélicoptères faisaient des vagues dans l’eau.

Cependant, cela a nécessité quelques sacrifices au niveau des paramètres graphiques. Le mode VR ne fonctionnait sans problème qu'avec l'aide du DLSS et de quelques paramètres réduits. Cela est clair : si vous avez un ordinateur faible, vous devez également utiliser les différentes options graphiques dans le jeu plat, car vous n'avez pas nécessairement besoin de quelques-unes des nouvelles fonctionnalités pour une bonne expérience. Voir par exemple le lancer de rayons, qui éclaire mieux l’intérieur des avions et des hélicoptères.

Pendant ce temps, la version Xbox Series ne peut que rêver de tels gadgets. Le nouveau détail de l'herbe pose déjà de tels problèmes à la console que les paramètres de rendu ont été réduits au minimum. Et ce n’est même pas satisfaisant, car nous avons trouvé un grand nombre d’aérodromes où l’herbe planait à environ un demi-mètre du sol.

Un vol de chasseur à réaction au-dessus de Bora Bora semblait donner à réfléchir car la Xbox montrait les détails du sol au détriment de la structure globale. L’éclairage plus grossier par rapport au simulateur de vol 2020 n’est en aucun cas flatteur pour la version console.