En coopération, Sony et Honda ont développé leur premier véhicule de série : Afeela 1. La voiture électrique noire et blanche rappelle un peu la palette de couleurs de la PlayStation 5.
C'est pourquoi ceci est important :La voiture électrique combine les technologies des deux sociétés et marque une étape importante dans l'industrie automobile - notamment pour la collaboration entre ces deux sociétés japonaises. L'Afeela 1 offre aux personnes intéressées une alternative aux marques plus connues comme Tesla.
Afeela 1 dans les détails
L'Afeela 1 se charge avec la connexion Tesla :Sony et Honda ont décidé d'utiliser le NACS (North American Charging System) de Tesla. Cela signifie que l'Afeela 1 a accès à toutes les bornes de recharge également utilisées pour les voitures Tesla.
Les principales spécifications techniques de l'Afeela 1 incluent :
Entraînement et batterie :
- Puissance de 180 kW sur les essieux avant et arrière
- Batterie de 91 kWh
- Autonomie EPA : 483 km
Chargé:
- Chargement CC via Tesla NACS
- Chargement AC avec 11 kW
Conception et fonctionnalités :
- Limousine moderne au design bicolore
- 40 capteurs pour systèmes d'assistance
- Prise en charge des systèmes d'aide à la conduite jusqu'au niveau 2+
- Plateforme Snapdragon Ride avec des performances informatiques de 800 TOPS
Que signifient les niveaux pour les systèmes d'aide à la conduite (ADAS) ?
Voici ce que signifient les niveaux :
- Le niveau 1 propose une assistance de base comme le régulateur de vitesse ou l'avertissement de sortie de voie
- Le niveau 2 permet une conduite semi-automatique, dans laquelle le véhicule peut diriger, accélérer et freiner de manière indépendante dans certaines conditions, mais nécessite toujours l'attention du conducteur.
- Le niveau 3 permet au système de prendre entièrement en charge les tâches de conduite dans certains scénarios, même si le conducteur doit être prêt à intervenir si nécessaire.
- Le niveau 4 des systèmes d'aide à la conduite fait référence à une conduite hautement automatisée, dans laquelle le véhicule peut conduire de manière totalement indépendante dans certaines conditions, comme dans des zones urbaines définies ou sur des autoroutes, sans nécessiter l'intervention du conducteur.
- Le niveau 5 représente une automatisation complète, où le véhicule peut fonctionner de manière indépendante dans toutes les conditions sans avoir recours à un conducteur humain.
Niveau 2+ pendant la fonctionnalité 1 :Le niveau 2 Plus, également connu sous le nom de niveau 2+, est une extension des systèmes d'aide à la conduite semi-automatisés qui va au-delà des fonctions de base du niveau 2. Alors que le niveau 2 permet au véhicule de diriger, d'accélérer et de freiner de manière indépendante, le niveau 2 Plus nécessite une surveillance moins intensive de la part du conducteur et offre souvent des fonctions supplémentaires telles que le changement de voie automatisé ou la conduite avancée dans les embouteillages. Néanmoins, le conducteur reste responsable et doit être prêt à reprendre le contrôle du véhicule à tout moment.
En savoir plus sur la mobilité électrique
Divertissement:
- Écrans pour conducteur et passager
- Suppression active du bruit pour une conduite particulièrement silencieuse
- Système audio Sony avec 360 Reality Audio et Dolby Atmos
- Streaming de jeux PlayStation 5
À quoi ressemble jouer aux jeux PS5 en pratique, la chaîne YouTube « InsideEVs » vous montre ici à partir de 02:03 minutes :
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Prix et disponibilité :La variante Signature sera livrée à partir de mi-2026, tandis que la variante Origin sera disponible à partir de 2027. Pour l'instant, l'Afeela 1 ne sera disponible qu'en Californie.
- Variante d'origine : 89 900 $ (avant taxes)
- Variante Signature : 102 900 $ (avant taxes)
- Les réservations sont disponibles dès maintenant au prix de 200 $.
Le prix d’achat comprend trois ans d’accès aux services numériques et à la connectivité 5G. Passé ce délai, un abonnement payant sera nécessaire, dont les tarifs n'ont pas encore été annoncés.
