Alors que dans de nombreux pays, la transition des transports n'est qu'un, cela fait des années qu'il est sur la voie rapide en Norvège. Numéros norvégiensOffice de la circulation routière OFVconfirmer la tendance.
Je détaille :
- Depuis septembre 2024, plus de voitures électriques que de voitures à essence ont été immatriculées en Norvège.
- Plus de 90 pour cent de toutes les nouvelles immatriculations sont des voitures électriques.
- Toutefois, les véhicules diesel restent en tête des statistiques.
Sur les 2,8 millions de véhicules immatriculés en Norvège, 754 000 sont des voitures électriques. Cela signifie que les voitures électriques dépassent les véhicules à essence. Ceux-ci arrivent juste derrière avec 753 000 voitures pour la première fois dans l'histoire de la Norvège.
Pourtant, le nombre de voitures à essence est en baisse depuis plus de 20 ans. Selon l'OFV, en 2004, il y avait encore 1,6 million de voitures à essence immatriculées en Norvège, contre seulement 230 000 voitures diesel et 1 000 voitures électriques.
Bon à savoir : l'OFV attribue l'augmentation des véhicules diesel depuis 2007 à l'évolution de la fiscalité.
Le diesel continue de figurer en tête de la liste des approbations.L'Autorité de la circulation routière s'attend à ce que les voitures électriques remplacent en tête les véhicules diesel dans les années à venir. Presque toutes les nouvelles immatriculations en Norvège sont des voitures électriques.
Les statistiques de la Norvège pour septembre 2024 sont les suivantes :
- Diesel : 34,8 pour cent
- Électrique : 26,26 pour cent
- Essence : 26,24 pour cent
- Hybride essence : 12,33 pour cent
- Hybride diesel : 0,36 pour cent
Voici à quoi ressemble la distribution en Allemagne
En Allemagne, l'essence domine de loin en termes de type de motorisation, suivie par le diesel. Voilà à quoi ça ressembleselon ADACdistribution en 2024.
- Essence : 61 pour cent
- Diesel : 28 pour cent
- Hybride : 5 pour cent
- Électrique : 2 pour cent
Depuis 2019, la part des véhicules essence et diesel a légèrement diminué, tandis que celle des voitures électriques et hybrides a augmenté.
