Les grands sets technologiques ne sont plus la force de LEGO. Trop peu de pièces et trop peu de fonctions pour trop d'argent. C'est pourquoi des alternatives comme Mold King, dont les ensembles regorgent de fonctionnalités, deviennent de plus en plus populaires. Celui-ci aussiCamion télécommandé avec grue pneumatique, composé de plus de 8 000 pièces! Vous pouvez actuellement l'obtenir beaucoup moins cher sur Amazon.
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Plus de pièces et de fonctions que LEGO – mais toujours moins cher ?
Quand on regarde le camion-grue Mold King 19002, la comparaison évidente vient à l'esprit avec le set LEGO Technic 8258, qui est également un camion motorisé doté d'une grue. Le set LEGO a désormais plus de dix ansseulement peu trouvé. Mais la similitude entre les deux ensembles est indéniable. LEGO n'a pas sorti un ensemble comme celui-ci depuis l'arrêt de la production en 2011.
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L'ensemble LEGO se compose de 2 075 pièces, tandis que l'équivalent Mold King compte 8 238 pièces compatibles LEGO ! Aujourd'hui, vous ne pouvez obtenir que le set LEGOpour 600 € chez Kaufland & eBayouutilisé pour 323,99€ sur Amazon. En revanche, les 300 € payés par Mold King pour son nouvel ensembleavec quatre fois plus de piècesappels, vraiment pas cher.
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Vous payez la somme impressionnante de 29 centimes par pièce pour une nouvelle version du set LEGO, tandis qu'une nouvelle pièce individuelle de Mold King ne vous coûte en moyenne que 4 centimes. La raison en est ne peut pas être la qualité des pierres, car elle est impressionnante :La précision d'ajustement et la force de serrage dépassent régulièrement celles du leader du marché, qui a de plus en plus de mal à composer avec des tons de couleurs différents dans ses nouveaux décors.
Contrairement à l'ensemble LEGO original, le camion de Mold King est entièrement télécommandé. Vous pouvez faire l'ensemblecontrôlez à la fois via l'application et la télécommande incluse– une décision que LEGO ne vous a jamais donnée auparavant.
En raison de la taille du véhicule, un total de onze moteurs sont nécessaires pour le faire fonctionner :De l'entraînement, de la direction, de l'extension et de la rétraction des supports pneumatiques jusqu'à la commande du grand bras de grue– le plaisir ne s'arrête pas là. La cabine peut également être inclinée pour révéler le moteur en marche en dessous.
Mon point fort personnel estles essieux avant, qui dirigent tous deuxquand tu frappes. Comme dans la vraie vie, l'essieu arrière tourne moins fort pour permettre au colosse de prendre les virages le plus en douceur possible : un pur plaisir pour les passionnés de technologie !
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