Test-Système de roues Aerosoft pour camions et bus:Solution tout-en-un abordable pour les futurs conducteurs de bus

En tant que fan de simulateurs de camions et de bus, il y a quelque chose de drôle, involontairement, à tourner un volant de course. Vous contrôlez les géants de l'asphalte avec un outil nain. Heureusement, de plus en plus d'alternatives apparaissent dans des tailles authentiques conçues spécifiquement pour ce groupe cible. Ceux-ci incluent récemment le système de roues pour camions et bus d’Aerosoft. Un ensemble complet pour lequel il ne faudra débourser que 380 euros. C'est quelque chose pour le sapin de Noël ?

Le grand ensemble contient trois composants principaux, à savoir le volant, qui sert d'élément de commande central, un jeu de pédales et un module de changement de vitesse étonnamment complexe avec des boutons assignables. Il y a aussi des petites choses comme une pince de table, un câble réseau de deux mètres de long pour connecter les pédales au volant et l'alimentation électrique obligatoire. Le tout est connecté via une connexion USB-C vers USB-A.

Un tas de choses pour seulement 379 euros, et bien sûr, cela a un prix en termes de qualité de fabrication. Dès que vous le déballez, vous remarquez à quel point le poids de l'ensemble est faible et combien il est lourd en plastique. Aucune trace de présentation noble.

Mais cela ne doit pas nécessairement être obligatoire. Avec cette chose, vous ne contrôlez pas des limousines de luxe, mais plutôt des véhicules commerciaux et des bus virtuels. Du matériel de travail mobile, pour ainsi dire. Qualifier la simplicité de fabrication d'authentique serait probablement exagéré, mais nous pouvons certainement convenir que très peu de bus urbains disposent d'équipements luxueux à la disposition du conducteur.

Après tout : le set est compatible avec de nombreuses simulations PC et les trois éléments principaux peuvent être placés n'importe où. Deux critères importants, notamment pour les camionneurs occasionnels qui ne souhaitent pas laisser l'engin à leur bureau en permanence.

Les pédales appartiennent logiquement au sol ou au repose-pieds d'un véhicule, tandis que le volant et le module de commande ont chacun leur propre système de serrage. Les griffes de serrage du volant sont rigides, mais la pince à vis du module de commutation est réglable librement afin que vous puissiez l'amener confortablement à la hauteur des bras.

Un levier de vitesse ingénieux

Tant qu'on y est : à nos yeux, le module de commutation est la star de cet ensemble. En plus du levier de vitesses, qui peut passer du changement de vitesse en H au changement de vitesse séquentiel à l'aide d'un interrupteur situé en bas, il dispose de 12 boutons avec LED rouges de niveau supérieur, dont 6 sont prédéfinis pour des fonctions telles que les feux de détresse, l'attelage de remorque, phares antibrouillard, frein de stationnement, etc., ainsi que six autres sans étiquette. Personne ne vous oblige à attribuer les boutons de la manière dont ils ont été étiquetés au préalable. En guise de surprise, il y a également 2 boutons ronds lumineux en rouge pour ouvrir les portes du bus.

Lors de nos tests avec la simulation « The Bus », nous n'avons pas pu nous empêcher d'en être ravis, car ces deux boutons rouges en particulier transmettaient une sensation très authentique. Il n'y a probablement pas un seul enfant en Allemagne qui n'ait pas voulu appuyer sur ces boutons à un moment donné, et maintenant (plusieurs décennies plus tard), nous pouvons enfin le faire.

Sans trop en dire : Aerosoft devrait absolument vendre le module de commutation séparément. Non seulement grâce aux boutons, mais aussi parce que le levier de vitesses permet jusqu'à 18 positions de commutation différentes. Six positions principales dans le schéma de circuit H typique, qui ont un total de trois affectations alternées pour la vitesse haute, la vitesse standard et la vitesse basse à l'aide d'un levier à pouce divisé et d'un commutateur de plage à hauteur de l'index.

Un rêve pour les fans de camions. Eh bien, à notre goût, le bâton aimerait avoir un peu plus de poids et être plus rigide. Sinon, on ne trouve pas de critique significative à ce module, si ce n'est qu'il serait bien de pouvoir désactiver les LED si on le souhaite.

En général, nous tenons à saluer la fonctionnalité autonome du module de commutation. Ses signaux ne transitent pas par le volant, mais directement sur le PC via un port USB externe. Vous pouvez donc également l'utiliser avec d'autres volants.

La joie du camion avec de petits défauts

Malheureusement, les deux autres parties de l’ensemble ne s’en sortent pas aussi bien. On s'est bien amusé avec eux deux, et pourtant on a continué à se heurter à des critiques difficiles à ignorer. À commencer par les pédales en trois parties pour l'embrayage, le frein et l'accélérateur, dont le plastique est suffisamment solide pour résister aux pieds lourds. La suspension et la résistance des gaz et des freins étaient également bonnes. Au moins assez bon pour pouvoir estimer la force avec laquelle vous appuyez sur le tube après quelques minutes d'adaptation.

Cependant, le câblage un peu rigide, qui peut se coincer dans la pédale d'accélérateur en cas de négligence, ainsi que le faible poids de l'ensemble du module étaient gênants à la longue. Chaque fois que nous freinions plus fort, nous décalions le jeu de pédales, même si les pédales sont authentiquement à angle plat et poussées vers le bas plutôt que vers l'avant. Quatre patchs en caoutchouc sur le dessous sont censés empêcher le glissement, mais ils ne le font que dans des situations de circulation « normales ». Peut-être sommes-nous trop maladroits en matière de freinage d'urgence (que l'on est censé éviter de toute façon dans les bus et les camions), mais nous aurions quand même aimé voir un plancher en aluminium qui donnerait un peu plus de stabilité à l'ensemble.

Cela semble pire écrit qu'il ne l'est en réalité, mais cela montre quand même qu'il a fallu faire des économies pour atteindre le prix cible de l'ensemble.

Cela se remarque encore plus lorsqu’il s’agit du cœur de la voiture : le volant. L'élément de direction aux anneaux épais mais apparemment creux mesure 40 centimètres de diamètre et possède un pavé de commande plat légèrement surdimensionné à gauche et un stick analogique et quatre boutons avec le lettrage typique de Xbox à droite. Il est important de mentionner qu’il n’y a pas de compatibilité avec Xbox. C'est purement du matériel PC.

Avec un angle maximum de 1080 degrés, il ne peut être tourné que de moitié aussi loin que le permettent de nombreux camions réels. Mais cela ne dérange que les puristes pointilleux qui insistent absolument pour faire monter le loup lors des manœuvres. Nous supposons fortement qu'Aerowsoft ne cible même pas ce groupe cible.

Sont également inclus : un bouton pour démarrer le moteur et un bouton sur la jante. Ce dernier n'est pas autorisé sur les vrais camions et bus en Allemagne, ou si c'est le cas, alors uniquement pour aider les personnes handicapées. Ce n'est pas si grave, vous n'êtes pas obligé de l'utiliser. En revanche, personne ne se plaint des leviers de clignotants et de feux qui reviennent authentiquement à la position de départ lorsque le poste de pilotage est centré, même si - comme le levier de vitesses - ils semblent un peu trop faciles à déplacer.

Le moteur est le point faible

Jusqu'ici, tout va bien. Ce qui est extrêmement ennuyeux, cependant, c'est le moteur à retour de force intégré au volant, qui est basé sur la mécanique des engrenages. Malheureusement, son niveau sonore est énervant car vous pouvez entendre le frottement des engrenages à chaque fois que vous tournez le volant.

Il serait désormais inutile d'écrire un essai sur le fait que les transmissions par engrenages dans les volants sont démodées et dépassées depuis longtemps. Personne ne s’attendrait à une roue à entraînement direct dans cette gamme de prix. Mais ce serait bien d'avoir un entraînement par courroie, d'autant plus que le moteur n'a pas beaucoup de puissance.

La résistance lors de la rotation du volant peut être comparée à celle d'un Logitech G923, qui n'est pas particulièrement forte et est certainement due au fait que l'effet de levier de l'anneau de 40 centimètres absorbe une grande partie de la puissance du moteur. Mais le comment et le pourquoi jouent un petit rôle. Au final, le volant est juste un peu trop bruyant pour être gênant et un peu trop faible pour transmettre un angle de braquage correct.

Conclusion

A considérer pour les débutants prêts à faire des compromis

Lorsque l’on compare le coût par rapport à la sensation, le goût personnel joue un rôle important. De quel luxe pouvez-vous vivre sans ? Dans quelle mesure êtes-vous prêt à faire des compromis ? À quelle fréquence souhaitez-vous utiliser l’appareil ?

Lorsqu'il s'agit de transmettre la sensation de camionneur la plus authentique possible, le système de roues Aerosoft pour camions et bus a certainement assez à offrir, malgré sa sensation plastique quelque peu fragile. Le grand volant, les clignotants, le levier d'éclairage et, enfin et surtout, le module de commande magnifiquement conçu améliorent l'expérience de jeu, de sorte que vous vous mettiez vraiment dans l'ambiance avec des titres comme Euro Truck Simulator et The Bus. En tout cas, c'est plus authentique qu'avec un volant de course.

Cependant, la condition préalable est que vous puissiez tolérer les bruits de friction lors de la direction. Le mécanisme d'engrenage ne peut être ignoré et peut être ressenti à tout moment. Vous ne pouvez pas espérer une direction douce et littéralement sans friction avec cet ensemble. Le retour de force transmet également juste un peu de résistance des pneus. Puisque vous ne courez pas ici, cela est moins important pour le gameplay que pour le ressenti pur du jeu, mais il faut quand même le souligner. Pour les 380 euros demandés, il faut faire quelques compromis, mais en retour, vous obtenez une configuration très flexible et compatible qui convient aux camionneurs occasionnels. Nous avons particulièrement apprécié le module de commutation. Aerosoft devrait absolument le vendre séparément afin que les utilisateurs d'autres jeux de volants en profitent également.